PUR SANG BUGATTI T37 A CTTE Carrosserie... - Lot 8 - Alexandre Landre Semur

Lot 8
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Estimation :
280000 - 320000 EUR
PUR SANG BUGATTI T37 A CTTE Carrosserie... - Lot 8 - Alexandre Landre Semur
PUR SANG BUGATTI T37 A CTTE Carrosserie : NON SPEC N° série type : 40357 Energie : ES Nombre de places : 2 Le lot est exposé au Palais des Congrès de Beaune Expertise : Patrick Michalik BUGATTI T37A RECONSTRUCTION PAR PUR SANG, ARGENTINE Numéro de série : 40357 Document administratif : sans - Dépourvu de contrôle technique Le nom Bugatti est déjà connu au début du XXe siècle, mais c'est grâce à Ettore Bugatti qu'il aura un large écho mondial avec la création de sa marque automobile et la production de voitures révolutionnaires en termes de design et de performance. La mythique type 35 s'imposera dès 1924 sur les circuits et l'année suivante sera celle de la production du type 37. Ce sont les premières voitures de course commercialisées dans un catalogue. La Bugatti T37A a été construite à environ 280 exemplaires entre 1926 et 1930. Elle est quasiment identique à la T35 au niveau du châssis et de la carrosserie. Elle est équipée d'un moteur 4 cylindres et de roues à rayons métalliques alors que la T35 à un moteur de 8 cylindres et des roues en aluminium. Malgré la différence de puissance, la T37A ne restera pas toujours dans l'ombre de la T35 sur les circuits puisque le 9 Septembre 1928, le monégasque Louis Chiron imposera sa machine à Monza pour le Grand Prix d'Italie. La ferveur que suscite la marque et ses modèles mythiques trouve écho en Argentine et c'est dans ce pays qu'est installé le plus emblématique constructeur de répliques : Pur Sang Argentina. Comme le démontre notre modèle. Le modèle T37A est motorisé par le moteur 4 cylindres de 1500 cm³ compressé. Par un gain de poids, ses performances sont quasi identiques à celles de modèles équipés du 8 cylindres. The Bugatti T37A was built in about 280 examples between 1926 and 1930. It is almost identical to the T35. Despite the difference in power, the T37A did not always remain in the shadow of the T35 on the racetrack, since on September 9, 1928, the Monegasque Louis Chiron won the Italian Grand Prix at Monza. The fervour generated by the brand and its mythical models is echoed in Argentina, where the most emblematic replica manufacturer is based: Pur Sang Argentina. As our model demonstrates.
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